Tecnologia e inteligência artificial ganham espaço na logística durante o Fórum E-Commerce Brasil 2026

Varejo S.A · 09/08/2026 · Leia a materia original

A Total Express apresentou durante o Fórum E-Commerce Brasil 2026, realizado entre 28 e 30 de julho no Distrito Anhembi, suas tecnologias proprietárias focadas em logística: DataTEX, Put to Light e SignTEX. As soluções buscam endereçar eficiência operacional em centros de distribuição e na entrega.

Comentario do Kargu

Esta noticia marca um movimento importante, mas com alerta claro: tecnologia em warehouse e last mile não resolve o dilema central do embarcador B2B interestadual de médio alcance. Você que opera e-commerce em expansão nacional ou é distribuidora com rotas de 500 a 2.500 quilometros sabe o problema real: rodoviário lento demora 8 a 10 dias, aéreo custa 3 a 5 vezes mais que fracionado, e você não tem malha própria além dos ~120 aeroportos comerciais.

Put to Light e DataTEX otimizam picking e rastreabilidade interna do CD, verdade. Mas quando a carga já está separada, o gargalo não está no warehouse: está na distância entre São Paulo e Manaus, entre São Paulo e Brasília, entre São Paulo e interior de Goiás. Está no transit time de 8 a 10 dias que mata sua competitividade contra concorrentes que entregam D+4. Ali, tecnologia de IA em warehouse não tira um dia sequer da estrada.

O que embarcador B2B precisa agora não é mais software de picking, é acesso a capacidade ociosa de bagageiro em ônibus interestaduais com SLA fixo e API nativa ao ERP. É malha multimodal que alcança 5.500 cidades sem colocar veículos novos na estrada, reduzindo frete sem sacrificar prazo. É integração do pedido até entrega sem trocar de sistema.

Total Express inova em warehouse. Mas o mercado de fracionado interestadual ainda espera por quem inove em trânsito. Tecnologia pura sem infraestrutura de transporte não reduz seu custo logístico real.