Setcemg propõe ações para fortalecer o transporte de cargas em Minas e defende integração multimodal

Diário do Comércio · 25/09/2026 · Leia a matéria original

O Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais apresentou uma agenda estratégica defendendo a integração multimodal, com caminhões nas rotas curtas e trens nas longas. A proposta inclui centros de distribuição intermodais conectando o Triângulo Mineiro aos portos do Rio de Janeiro e São Paulo, com segurança jurídica da ANTT.

Comentário de Kargu

Para empresas de e-commerce, indústria e distribuição com alto volume interestadual, essa agenda multimodal importa porque endereça diretamente o gargalo de custos que compromete sua competitividade. O modelo de integração proposto reduz o custo do frete em rotas longas ao substituir caminhões por trens nas operações principais, liberando frotas para as pontas da distribuição. Isso significa carga de saída mais barata e mais previsível. Os centros intermodais no Triângulo Mineiro, posicionados estrategicamente entre produção e portos, criam oportunidade concreta para empresas pulverizadas em logística fracionada consolidar volumes e cumprir SLA de D+1 a D+4 em envios interestaduais. Embora a matéria não detalhe prazos ou modelos de contratação, vale acompanhar porque a segurança jurídica via ANTT é o que falta para operadoras investirem em hub multimodais. Sua empresa pode sair da escolha custosa entre frete longo e caro ou aéreo proibitivo.